И так поехал на первое ТО, машина Nissan murano, ТО прошел вроде все не плохо, забрал машину, доехав до дома и понял что электроника работает не корректно, машина не дает сигналов при открытой двери, при выключение машины и.т.д сразу набрал в НИССАН, мне сказали подъезжайте в четверг или в пятницу.

Портал был создан в 1996 году Михаилом Рогальским. На данный момент на сайте расположена база данных о продаже автомобилей и других транспортных средств, а также запчастей и аксессуаров (более 400 тыс. объявлений). На Auto.ru также размещаются отзывы владельцев, форум и новостной раздел.

Пришло время забирать из ремонта автомобиль. Вы устали обходиться без него, вам не терпится и вы готовы подписать все необходимые документы, чтобы быстро сесть за руль. Не нужно быстро. Вы сдавали в ремонт автомобиль чужим людям, это самое дорогое имущество после квартиры. Поэтому нужно отнестись ответственно к его получению. Запланируйте на получение авто достаточное количество времени и прикиньте запасной вариант на тот случай, если сегодня ваш автомобиль вам не смогут отдать. Так во время приемки автомобиля вы примете спокойное и взвешенное решение, а не загоните себя в цейтнот.

Тема скорее всего разжевана в интернете. Но все-таки повторюсь, ибо это первый для меня случай когда в столь тривиальную работу приходилось вмешиваться VCDS с зарядкой аккумулятора.

При движении по дороге возникают посторонние шумы, которые связаны с работой отдельных узлов вашего авто. Под фразой шумоизоляция двигателя подразумевается изолирование моторного отсека. Из всех внутренних шумов в авто он создает больший дискомфорт.

Начну с того, что до этой замены, на авто были установлены СТО и на правой и на левой стороне подшипники Optimal 100 098, причем хоть они были с одинаковыми номерами, но имели отличия в высоте обойм и в конструкции пыльника (в одном подшипнике был двойной пыльник, т.е. по 2 пыльника с каждой стороны). Отходили (округленно) они до появления гула: левый (с двойными пыльниками) - 100 000 км, правый - 75 000км. Причем левый (100 000км) я сначала пытался вообще сохранить (но не прокатилоsmile.gif ) (об этом ниже будет), а правый был уже непригоден к эксплуатации.

Проблема совсем не в пайке, а в светодиоде. В его корпусе находится платка с красным и желтым светодиодом, похоже платка не контачит с выводами на корпусе. При легком нажатии на глазок светодиод загорается. Включены они парами, при отказе одного-гаснет пара. Лечится прижатием глазка к корпусу. Для этого рядом с корпусом сверлится два отверстия по диагонали. В отверстия вставляем стальную проволочку (d=0,3мм. Использовал ст. жилу от полевого провода П274) изогнутую в виде буквы М. С обратной стороны скручиваем, обеспечивая некоторый прижим глазка. По диагонали- чтоб проволочка проходила между кр. и ж. светодиодами и не загораживала.

Неплохой подробный видеоотчет о том, как самостоятельно снять обшивку дверей Шевроле Авео второго поколения. Подробно о том, где находятся крепления, и как снимаются внутренние элементы дверной карты Авео. Данный материал будет полезен автовладельцам, которые собираются заняться аудиоподготовкой или ремонтом замков и стеклоподъемников автомобиля.

Замена наконечника рычага и чехла на VW Golf 5, на механической КПП Своими руками