Неплохой подробный видеоотчет о том, как самостоятельно снять обшивку дверей Шевроле Авео второго поколения. Подробно о том, где находятся крепления, и как снимаются внутренние элементы дверной карты Авео. Данный материал будет полезен автовладельцам, которые собираются заняться аудиоподготовкой или ремонтом замков и стеклоподъемников автомобиля.

Все в школе изучали физику, но почему-то не все применяют на практике полученные знания. Это всего лишь вступление к ответу на вопрос, почему появляется стук при холодном двигателе, а когда он прогревается, стук исчезает. Срабатывает свойство металлических деталей, при нагреве происходит расширение.

В этом видеоролике автор расскажет как починить пластиковый бампер на автомобиле самостоятельно. Ремонт будет производиться при помощи стекловолокна и клея, что является самым надежным и эффективным способом. Данное видео будет очень полезно людям, которые хотят сберечь свои финансовые затраты на ремонт в сервисе (где тоже не всегда делают качественно).

Цепь распредвала (или цепь ГРМ) – элемент системы газораспределения, отвечающий за синхронизацию работы коленчатого и распределительного валов. В отличие от ремня ГРМ цепь изготавливается из металлических звеньев, что дает ей определенные преимущества в плане долговечности в случае правильного ухода за двигательной системой.

Топливный фильтр на Солярисе, через сколько менять? По регламенту, замену ТФ нужно осуществлять каждые 60 тыс. км. Однако в реальности, люди в распоряжении которых находится одна из самых популярных корейских моделей в России, утверждают что изделие может выдержать и 70-80 тыс. км.

Тюнинг двигателя является одной из самых главных операций в тюнинге автомобиля. Ведь тюнинг и форсировка двигателя определяет мощность двигателя автомобиля, а значит и его динамические характеристики. Чем больше мощность мотора, тем меньшее время тратит автомобиль на разгон, и тем больше его максимальная скорость.

Система управления цилиндрами (можно также называть система дезактивации или отключения цилиндров) создана для того, чтобы отключать доли цилиндров при работе мотора при маленьких нагрузках. И при всем при этом уменьшается выброс вредных и токсических веществ, благодаря снижению расхода горючего. Хотя имеются и недостатки: двигатель подвергается значительной нагрузке, а вибрации и шумы становятся сильнее.

Ремень ГРМ, это резинометаллический или резиновый зубчатый ремень
(цепь), на котором с внутренней стороны расположены насечки. Ремень
нужен для обеспечения синхронизации вращения распредвала и коленвала в
двигателе внутреннего сгорания.