Эта статья расскажет вам про замену ремня ГРМ, водяного насоса, натяжителя и направляющих шкивов на Honda Pilot 2005 - 2015 годов. Интервал пробега составляет 170000 км., или 7 лет. Запасные части и этапы обслуживания, с небольшими изменениями, могут также применяться к другим автомобилям Honda и Acura.

История развития двигателя внутреннего сгорания спонтанна и хаотична. Первые двигатели имели значительные размеры и рабочий объем. При этом по своей конструкции эти двигатели были простейшими. Например, существовали 1 цилиндровые двигатели, имеющие рабочий объем порядка 8 л. Двигатели имели множество недостатков, и тому есть немало причин: неразвитые технологии, низкий КПД и наконец, недостаток опыта и знаний.

Блок управления двигателем (ЭБУ), также называемый модулем управления двигателем или модулем управления трансмиссией, является одним из наиболее важных компонентов, встречающихся практически на всех современных автомобилях.

Вот решил поставить пружины Эйбах и амортизаторы Koni Sport (задние) и заодно заменить 2 передние стойки стабилизатора.
Чтобы потом, нашим "потомкам" проще было и они не нытыкались на "подводные камни", с которыми столкнулся я, я решил сделать этот подробный фотоотчет. По началу, кажется, что это очень "сложная" и кропотливая работа, которую лучше доверить мастерам на СТО, но когда сам все поставишь и поменяешь, становится понятно, что ничего сложного в этом нет! Начинал делать все один, но потом понял, что некоторые гайки одой парой рук не открутить, поэтому был привлечен товарищ и 8 бутылочек пива. Спасибо все маздоводам, которые помогали мне советами в некоторых вопросах.

Ремень ГРМ является внутренним компонентом двигателя, который вращает кулачок и коленчатый вал двигателя синхронно и обеспечивает срабатывание каждого цилиндра в соответствующее время.

В каждом автомобиле имеется своя схема реле свечей накаливания. Она, как
и каждая деталь, может выйти из строя и ее придется заменить. Чтобы
разобраться с довольно-таки серьезным вопросом, как именно производить
замену, необходимо начать с азов.

Благодаря проверенным способам вы можете вовремя проверить катализатор и распознать, забит ли катализатор. Забивается
катализатор в результате долгих неисправностей в двигателе или в
системе выхлопа. Тому причиной может быть большое содержание масла в
выхлопе, когда мотор поглощает масло, а по этому поводу владелец
автомобиля ничего не предпринимает.

Скол или трещина на лобовом стекле автомобиля может появиться по ряду причин. Однако одной из распространенных является попадание камня в него во время движения. Случается так, что летя на большой скорости по отличной дороге водитель, ощутив легкий щелчок по стеклу, не придает этому особого внимания и лишь только на следующий день обнаруживается небольшой скол, который со временем превращается в трещину, увеличившуюся в размерах прямо на глазах.
Что делать если вы обнаружили скол или трещину на лобовом стекле