Mazda Rx Vision Concept

У Mazda есть несколько довольно захватывающих технологий трансмиссии, в частности, двигатель Skyactiv-X с искровым зажиганием, управляемый искрой, а также грядущий электромобиль с увеличенной дальностью полета с роторным двигателем. Он предлагает возможность электрического транспорта с явным способом Mazda получать электричество из газа, когда зарядка не вариант. Но мы узнали, что у Mazda есть и другие идеи для поворотного удлинителя, помимо транспорта и даже бензина.

В ходе беседы с Ичиро Хиросе, управляющим директором Mazda по разработке силовых агрегатов и транспортных средств, планированию продукции и инновациям в области затрат, мы узнали, что компания изучает потенциал трансмиссии в качестве аварийного генератора. Естественно, если двигатель подходит для выработки электричества в автомобиле, он подойдет для обеспечения электричеством зданий или инструментов. Помимо роторного двигателя, используемого в качестве автономного генератора, Хирос сказал, что компания изучает возможность использования готовых автомобилей в качестве аварийных генераторов, поскольку они уже мобильны.

Бензин тоже не должен был быть единственным потенциальным топливом. Хирос сказал, что Mazda рассматривает возможность работы двигателя на сжиженном нефтяном газе. Мы спросили, рассматривается ли также и водород, поскольку у Mazda есть история роторных прототипов, работающих на водороде, даже тех, которые могут работать на водороде или бензине, но Хирос сказал, что сейчас это не рассматривается.