Поездил по своим делам,заехал в магазин купить хлебушка,вышел,завожу мотор,включаю заднюю скорость и....машина глохнет. Пытаюсь заводить,схватывает и на этом всё.Иногда вроде начинает работать,но при нажатии на педаль газа-глохнет сразу. Каким-то чудом завел и практически не трогая газульки,дополз 300м до дома,где матрешка благополучна заглохла и больше не заводилась.
Лучше работать с ямы или на подъёмнике, а если этого всего нет, нужно поднять заднюю правую часть машины, фильтр расположен возле топливного бака, сразу для удобства снимаем с пружинного крючка трос ручника, чтобы не мешался.
Как это ни печально, внешний вид наших автомобилей со временем утрачивает былую красоту. На отдельных участка его кузова неизбежно возникают следы коррозии, которая постепенно разъедает металл, в результате чего на нём образуются зияющие дыры. Одним из самых проблемных мест в этом отношении являются пороги. Но в силах каждого водителя обеспечить им надёжную защиту и если не предотвратить полностью, то хотя бы отсрочить появление ржавчины.
Вот решил поставить пружины Эйбах и амортизаторы Koni Sport (задние) и заодно заменить 2 передние стойки стабилизатора. Чтобы потом, нашим "потомкам" проще было и они не нытыкались на "подводные камни", с которыми столкнулся я, я решил сделать этот подробный фотоотчет. По началу, кажется, что это очень "сложная" и кропотливая работа, которую лучше доверить мастерам на СТО, но когда сам все поставишь и поменяешь, становится понятно, что ничего сложного в этом нет! Начинал делать все один, но потом понял, что некоторые гайки одой парой рук не открутить, поэтому был привлечен товарищ и 8 бутылочек пива. Спасибо все маздоводам, которые помогали мне советами в некоторых вопросах.
Ремень ГРМ является внутренним компонентом двигателя, который вращает кулачок и коленчатый вал двигателя синхронно и обеспечивает срабатывание каждого цилиндра в соответствующее время.
Неплохой подробный видеоотчет о том, как самостоятельно снять обшивку дверей Шевроле Авео второго поколения. Подробно о том, где находятся крепления, и как снимаются внутренние элементы дверной карты Авео. Данный материал будет полезен автовладельцам, которые собираются заняться аудиоподготовкой или ремонтом замков и стеклоподъемников автомобиля.
Сегодня поговорим о модели, которая своим появлением, вызвала большие споры в автомобильном мире. И так, встречайте! Это японская Mazda с индексом RX5. Так в чем же причина такой реакции? С виду обычное двухдверное купе, которое выпускалось на заводе в Херасиме. Год рождения нашей машины - 1976.
Китай расширит налоговую скидку при покупке так называемых новых энергоносителей (NEV) до конца 2020 года, что послужит стимулом для производителей гибридных и электрических автомобилей на фоне изменения политиками от традиционного двигателя внутреннего сгорания.
История развития двигателя внутреннего сгорания спонтанна и хаотична. Первые двигатели имели значительные размеры и рабочий объем. При этом по своей конструкции эти двигатели были простейшими. Например, существовали 1 цилиндровые двигатели, имеющие рабочий объем порядка 8 л. Двигатели имели множество недостатков, и тому есть немало причин: неразвитые технологии, низкий КПД и наконец, недостаток опыта и знаний.
Мысль о том, чтобы установить видеокамеры в машину посетила меня давно и крепко засела в моей голове. Основная на то причина - потребность в камере обгона (у меня правый руль), уж больно грустно тащиться по дороге за каким-нибудь тихоходом только потому, что видимость не позволяет обогнать. В городе такой проблемы нет и камера обгона не нужна.
Коленчатый вал изготавливается либо из чугуна, либо из легированной стали, оба материала довольно прочные, но дефекты все же со временем возникают, и как раз для их устранения нужны ремонтные размеры коленвалов. Это своеобразные допуски, до которых можно уменьшить толщину шеек без сильного ущерба для прочности детали. И, поскольку шейки обычно взаимодействуют с подшипниками, для последних предусмотрены вкладыши с ремонтным уменьшением.
Нынешний Corvette Stingray C7 почти полностью новый с нуля, так что можно подумать, что он собирается остаться в производстве на протяжении десятилетий. Но это не так. Как выяснилось, Chevy имеет некоторые радикальные планы на следующие поколения Corvette, и один из них включает в себя переход на гибридную трансмиссию. Новый LT1 V8 Chevrolet разработан для Stingray, кажется, есть очень ограниченное применение. Эта машина получает собственный блок наддува.
Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Suzuki Ignis с 2000г , Suzuki Swift 2000-2005гг, Chevrolet Cruze 2001-2008гг, с двигателями M13A и M15A рабочим объемом 1,3 и 1,5 л. В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Рассмотрены автомобили как 2WD так и 4WD.
Концерн не намерен отказываться от коробок DSG – их продолжат модернизировать и совершенствовать. Немецкие инженеры видят за ними будущее. Сведения о том, что на некоторых рынках отказываются от DSG в пользу гидромеханических автоматов «Айсин» или что на первые действует пожизненная гарантия, не соответствуют действительности. Российский рынок так же важен для концерна, как все остальные.
[ Регистрация | Вход ]