Бензиновый двигатель 1,4 л / 132 кВт TSI с двойным наддувом (rus.) Устройство и принцип действия.

Бензиновый двигатель 1,4 л / 132 кВт TSI с двойным наддувом (rus.) Устройство и принцип действия.
Буквенные обозначения: Двигатель 1,4 л 132 кВт TSI (CAVE).
Этот двигатель разработан на базе двигателя 1,4 л/92 кВт TSI, известном, например, по модели Superb II.
Главной конструктивной особенностью и отличием от двигателя 1,4 л/92 кВт TSI является в первую очередь система «двойного» наддува, в которой давление наддува создаётся, в зависимости от режима работы двигателя, или механическим приводным нагнетателем, или турбонагнетателем, или обоими этими нагнетателями вместе.
Такое техническое решение позволило обеспечить очень высокие динамические характеристики двигателя, при сохранении низкого уровня расхода топлива, характерного для двигателей TSI.

Содержание:
- Краткое описание,
- Технические характеристики,
- Механическая часть двигателя,
- Блок цилиндров,
- Кривошипно-шатунный механизм,
- Головка блока цилиндров и клапанный механизм,
- Цепной привод ГРМ и масляный насос,
- Регулирование фаз газораспределения для впускных клапанов,
- Поликлиновая ременная передача,
- Двойной наддув - приводной нагнетатель и турбонагнетатель,
- Схема системы наддува,
- Режимы работы системы наддува,
- Реализация различных режимов работы системы наддува,
- Приводной нагнетатель,
- Снижение шума приводного нагнетателя,
- Турбонаддув,
- Выпускной коллектор,
- Охлаждение наддувочного воздуха,
- Система смазки,
- Двухконтурная система охлаждения,
- Система питания с обратной связью по расходу,
- Система выпуска ОГ,
- Система управления двигателя,
- Шины CAN,
- Схема системы,
- Датчики,
- Исполнительные механизмы.